鉄道運転事故

２０２１年度、列車事故・人身障害事故とも発生していません。

輸送障害（３０分以上の遅延や運休）

２０２１年度、輸送障害は発生していません。

インシデント（事故の兆候）

２０２１年度、国土交通省へのインシデント報告はありませんでした。

行政指導等

２０２１年度、国土交通省から指導はありませんでした。

鉄道事業者運転無事故表彰

安全施策

安全の維持・向上のため、毎年、軌道施設・車両等に修繕費を充当しています。今年度は、車両の車輪交換を行いました。
車両の運行を脅かす危険木の判定、伐採を積極的に行い、沿線法面の岩盤、土砂斜面に対しては崩落防護工事を継続実施しております。

インフラ整備

橋梁特別全般検査を行い、結果に基づき順次補修を行ってまいります。

車いす対応施設

２０１８年度より、山麓駅においてはホームの一部をスロープ化し、山上駅ではスロープ道を造設して車いすご利用のお客様の利便を図っています。

安全教育訓練

弊社では、年間５回以上の「業務訓練」と、年間２回以上の「輸送障害想定訓練」を実施しています。緊急時、即座に対応できるように社員が一丸となって、訓練に励んでいます。また、「新任職務教習」は必要に応じて行います。

今後も、事故防止と不測の災害等に備えるため、年間教育訓練計画に基づき、鋭意訓練を行ってまいります。

実設訓練

年間教育訓練計画に基づき、実施しています。訓練内容につきましては、次のものがあります。

• 地震発生想定訓練
• 非常制動操作訓練
• 自動ブレーキ緩解訓練
• 運転故障想定訓練
• 火災発生想定訓練
• 非常梯子取り扱い訓練

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  自動ブレーキ操作（緊急時に動作させる）

• 

  自動ブレーキ緩解作業（作動したブレーキを戻す）

ＡＥＤを設置

駅ご利用のお客さまの万一に備え、ケーブル坂本駅にＡＥＤ （自動体外式除細動器）を設置しています。駅係員等は使用訓練や救急救命講習を定期的に受講しています。

山岳遭難防止の啓発に協力

駅、車内では滋賀県警の山岳遭難防止の啓発に協力し、遭難者、負傷者が発生した際には、消防署からの要請に応じて、救助活動のための支援運行を行っております。

弊社設備の見学会

近隣の学校からの要請により、社会学習の一環として弊社設備の見学会を受け付けております。生徒たちは、日本最長のケーブルカーと日本最大の琵琶湖の組み合わせに、興味を新たにしています。

前面のガラス窓を開閉式に

１９９３年のリニューアルで斬新なデザインの車両が導入されましたが、前面のガラス窓が固定式で通風がなく、夏場は車内の温度が上昇していました。このため窓を開閉式にした結果、涼しい外気が流れ込みご好評を頂いています。

スポットクーラー

山麓駅（坂本駅）では、熱中症対策、コロナ対策として「スポットクーラー」を用意しました。冷房・換気が同時にできるというメリットを実感していただいております。特に徒歩でお越しのお客様には、大変ご好評を頂いております。

インバウンド対応

山麓駅（坂本駅）では簡易翻訳機を設置し、インバウンドのお客様対応に活用しております。

計画的な景観確保

山上駅（延暦寺駅）では展望台周辺の樹木剪定を進め、琵琶湖を望む景色がより雄大になりました。今後も計画的な景観確保に努めてまいります。